浓缩机安装与试车注意事项

1、制造厂按部件发货至用户，所以安装前应按随机发货清单清点所有零部件，若有所丢失或损坏，则须补齐或修复。

2、将分段的桥架用螺栓紧固成整体，焊接补强板。将桥架吊装到浓缩池上，效正传动装置的主轴中心线对正浓缩池中心，桥架两端放置在浓缩池的预埋板上。

3、固定筒上的吊挂角钢用螺栓与桥架连接，再讲固定筒与吊挂角钢焊接，焊接前应调整固定筒的上端面高出浓缩池溢流堰面100mm，同时保证筒体处于垂直位置。

4、将传动轴与传动位置的主轴用螺栓连接牢固。安装耙架，用螺栓与传动轴下端组装一体。配焊耙架的拉板与拉杆，使四个耙架连接成整体。

5、安装耙齿，要求耙齿的底边与浓缩池的底部距离80-100mm，并且所有耙齿覆盖住全部池底面积，最端部的耙齿距离浓缩池内壁约100-150mm。调整合适后，将耙齿与耙架焊接。将刮板用螺栓与传动轴组装。

6、将分成两半的布料筒置于耙架上，使布料筒内圆与固定筒外圆之间间隙调整均匀，然后将布料筒与耙架焊接。

7、安装入料管道，配焊相关的法兰管。

8、安装加药装置，配焊想相关的法兰。组装完后，将贮药箱体点焊在桥架上。絮凝药剂的进口可在贮药箱盖上开孔。

9、机械部分全部安装完后，效正传动轴的垂直度，若传动轴不垂直，将会影响到整机的运行性能。将水平仪放置在传动装置上部的油缸支座上，进行效正，可在传动装置的减速箱地脚面上加调整垫进行调整，当水平仪处于水平位置时，传动轴也就处于垂直位置。

10、将桥架两端与浓缩池的预埋板相焊接。

11、安装液压站、通向液压马达减速机及提耙油缸的油管。接头处须连接可靠，不得渗油。

12、安装电气、接线。

13、全部组装完毕后进行试车，试车前在液压马达减速器、减速箱、液压站邮箱内加油至油标位置。试车时调试过程详见液压系统的调试说明。空运转试车时间不少于2小时，此时应观察耙架回转方向是否正确（逆时针回转），运转是否平稳，有无不正常噪音，液压管路有无渗漏油以及其他不正常现象。然后进行提耙试验，观察提耙、降耙是否正常，当提耙至极限位置时，行程开关是否起作用。若有不正常现象，则须排除故障。清水试车和负荷试车的要求与空运转试车要求相同，负荷试车时间不少于24液压马达减速器用N220工业齿轮油。减速箱内用N460工业齿轮油。

液压站内，夏季用N46抗磨液压油，冬季用N32抗磨液压油。

第一次加油运行一周时间后更换新油，以后每半年更换一次，平时应补充加油。

提升轴段后，每周加注润滑脂（XGN-2）一次。

每班开机后，用机油枪在主轴及三个导向键上喷注稀油润滑一次。