球磨机测温系统温度设置与润滑油承载能力不配引起的发热烧瓦

据不完全统计，当前水泥行业球磨机轴瓦温度的设定大都在60℃～70℃之间，这些数据一般都是磨机生产商要求设定的不得超限的保障性的运转温度。此数据的设定具有其一定的合理性，至少能保证球磨机轴瓦不高温烧瓦，但是此数据通过现场与一线设备主管交流、实践和科学分析，数据设定的本身有不完全的科学性。我们认为温度的设定不仅要考虑轴瓦合金本身材质的耐温性，也应该充分考虑润滑油的承载能力，使测温系统温度设置与润滑油承载能力匹配。之所以轴瓦温度超过设定温度轴瓦容易被烧，是超过设限温度后，一般的齿轮油形成的油膜被破坏，摩擦力增大，金属之间产生“干磨”，有点及面，从而产生局部高温烧伤、烧毁轴瓦。

如果一台磨机温度设定没有问题，但是如果他选择较低承载力的润滑油，在设备运转过程，一旦遇到相对复杂的、突然的工矿条件，轴瓦承受较大的冲击负荷，润滑就会骤然失效，局部温度陡然升高，拉伤、烧伤轴瓦；相反如果选择的是承载负荷高的润滑油，即便是遇到突发的工况条件，冲击负荷增大，由于油膜强度大不能被破坏，润滑依然到位，温升幅度小或不升，甚至可以提高磨机轴瓦设定温度。通过实践也证明了这一点，如果选用一种具有抗极压、抗磨损、抗乳化、抗氧化高品质的润滑油，完全可以提高球磨机轴瓦的设定温度。相对较低的、保守的、不完全科学的设定温度，会因为频繁的跳闸停机，严重影响水泥企业正常生产。

值得注意的是有的人认为，润滑油的粘度愈大，其承载能力越大，选用粘度大的润滑油可以提高测温系统温度设置，这是不准确片面的，或者说这只是表观现象在一定程度上正好对应了润滑油内在承载能力。从科学的角度说，现有高品质高承载负荷的润滑油，大多都是因为添加了新型高效的多元复合添加剂才提高了承载能力，而不是提高了粘度，人们应该走出这样的误区。笔者曾对一种润滑油在四球试验机上进行了测试，其40℃运动粘度为960厘斯，最大无卡咬负荷PB值仅740N，通过加入各种抗磨剂、油性剂后测试PB值达到950N。有时候粘度相对小的润滑油却比粘度大的润滑油具有更高的承载能力也是这个道理。所以说测温系统温度设置应与润滑油承载能力匹配才更科学，润滑油承载能力高，测温系统温度设置可相应高一点，但不是无限。北京太行水泥、浙江常山水泥报警温度设置都达到90℃，有的更高。