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矿井专用装载机矿用铲车在为载重汽车倾卸物料，铲斗前翻时不得刮碰车辆，卸载动作要缓和。
在卸车作业时，应注意铲斗不要刮碰车厢。
在推运或刮平作业中，应随时观察运行情况，发现车辆前进受阻，应审慎操作，不得强行前进。
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矿井专用装载机矿用铲车，联接杆安装好。
一.矿井铲车结构特点:本机具有下列特点:采用铰接式车架，转弯半径小，机动灵活，便于在狭窄低矮场地作业.工作装置经计算机优化设计其结构更合理，具有强劲的铲掘力和较短的作业循环时间，工作效率更高.采用液力机械传动.能充分利用发动机的功率，增大扭矩使整机具有较大的牵引力同时还能适应外界阻力变化而自动无级变速，在充分提高发动机使用效率的同时延长传动机件和发动机的使用寿命.采用负荷传感、优先转向的分合流液压系统、动力换挡变速，整机操纵轻便灵活、动作平稳可靠.采用低压宽基工程机械轮胎，后桥摆动，具有良好的越野和通过性能，适应崎岖不平的路面上行驶和作业.可拆卸驾驶棚，视野宽阔，为操作者提供舒适的工作条件.
二、发动机:配备洛拖4108发动机，功率强劲，额定功率为60kW发动机覆盖件采用高强度的结构，坚固耐用，能够有效的保护发动机，避免落物砸坏发动机.
三、变速器:采用YJ-280型单级三元件变矩器，可靠性高，维修方便采用动力换档变速箱，可靠性高，维修方便.因为井下装载机的总体高度降低了，因此司机座椅的高度也要降低，但地板后部在变速器的上方，由于受小离地间隙限制，变速器位置不能移动，所以地板下落的空间就不多，造成驾驶员脚的位置与座椅面的高度相差太小。驾驶员很容易疲劳。这样就不能像普通装载机那样将驾驶室地板设计成水平的，而要将地板设计成台阶形，将地板前部、带油门加速踏板和制动踏板的部位降低，以便满足驾驶舒适性的要求。
小型铲车转向驱动桥的工作过程驱动：桥的中部装有主减速器和差速器。内半轴和外半轴通过等角速万向节连接在一起，外半轴的端部制有花健，它和半轴凸缘相啮合。当前桥驱动时，转矩由主减速器、差速器传给内半轴、万向节、外半轴和半轴凸缘，后传递到轮毂，驱使车轮旋转。
